Matthias Müller

Formation

Matthias Müller, après un apprentissage en outillage automobile, a obtenu un master en informatique à l’université de sciences appliquées de Munich.

Carrière de Matthias Müller

C’est dans le secteur automobile que Matthias Müller a construit toute sa carrière. Il commence comme apprenti chez Audi, immédiatement après ses classes au lycée d’Ingolstadt. Son apprentissage se fait dans le département outillage. Il complète ensuite sa formation à l’université et retourne chez le constructeur allemand avec un master en informatique en poche. C’est ainsi qu’il rejoint en 1978 l’équipe informatique d’Audi à Ingolstadt. En 1984, à 31 ans, il est nommé à la tête de la division en charge des systèmes d’analyse. Neuf ans plus tard, en 1993, il obtient une nouvelle promotion et devient responsable de la gestion d’un modèle, l’Audi A3. A partir de 1995 il participe à d’autres programmes pour le lancement de modèles pour les marques Audi, SEAT et Lamborghini. C’est Martin Winterkorn, président du conseil d’administration d’Audi depuis 2002, qui le soutient pour ce poste. Et en 2007, alors que monsieur Winterkorn est passé P.-D.G. de Volkswagen, Matthias Müller le rejoint et part s’installer au siège du groupe, à Wolfsburg. Son nouveau rôle : responsable de la stratégie pour différents produits pour Volkswagen. En 2010 il est nommé patron de la marque Porsche. Il obtient de très bons résultats commerciaux et grâce à ce tremplin il devient un candidat intéressant pour le poste de responsable de Volkswagen, lorsqu’en septembre 2015 le groupe rencontre une période tourmentée suite au « dieselgate ». Martin Winterkorn démissionne et c’est Matthias Müller qui est choisi par le conseil de surveillance pour devenir le nouveau président-directeur général de Volkswagen le 25 septembre 2015.

Anecdote

Matthias Müller a été nommé P.-D.G. de Volkswagen à un moment important de l’histoire de la marque. Le constructeur a en effet traversé une crise puisqu’il a été révélé que ses véhicules étaient dotés d’un programme permettant de falsifier les résultats de contrôle en matière de pollution atmosphérique.