Carlos Tavares

Né le 14 août 1958 à Lisbonne, Carlos Antunes Tavares est le président directeur général de PSA Peugeot Citroën. 

Formation

Après deux années de classes préparatoires au lycée Pierre-de-Fermat de Toulouse, Carlos Tavares sort diplômé de l’Ecole centrale de Paris en 1981.

Carrière de Carlos Tavares

Fils d’une professeure de français, il fait ses études au lycée français de Lisbonne puis part à Toulouse et à Paris. C’est ainsi qu’en 1981, à la suite de ses études, il entre chez le constructeur français Renault, à 23 ans, en tant qu’ingénieur d’essais à Aubevoye.

Il travaille sur l’élaboration technique de la R19 et la Clio 2. Il dirige également la conception industrielle de la Mégane 2 ainsi que ses dérivés. En 2005, il quitte la partie française du groupe puisqu’il est nommé patron de la zone Amériques du constructeur japonais Nissan. Occasion pour lui de siéger au conseil d’administration de la marque. Six ans plus tard, retour en France. Il est ainsi nommé en 2011, directeur général aux opérations de Renault, soit numéro deux, bras droit de Carlos Ghosn. C’est en fait la place de numéro un qu’il recherche. Et c’est ce qui lui a coûté son poste.

Il annonce en août 2013 : « A un moment donné vous avez l’énergie et l’appétit pour devenir n°1 ». Et le 29 août, à 55 ans, après 32 ans de collaboration, il annonce son départ du groupe Renault-Nissan. Au même moment, Philippe Varin, président directeur général de PSA se cherchait un successeur. Il a jeté son dévolu sur Carlos Tavares. Son profil est en effet idéal : passionné d’automobile et fin connaisseur du secteur. De plus, sa connaissance du marché international répond aux exigences de l’actionnaire chinois du groupe français, Dongfeng. Ainsi le 1er avril 2014, Carlos Tavares prend en charge la direction opérationnelle de la branche automobile de PSA et devient le nouveau président directeur général du groupe.

Anecdote

Carlos Tavares est un passionné de course automobile et ce depuis son enfance. En effet, déjà à 14 ans, alors qu’il vivait au Portugal, il est volontaire pour être commissaire de piste sur le circuit d’Estoril. Il commence les rallyes et les courses d’endurance à 25 ans. Aujourd’hui il est propriétaire d’une écurie, Clementeam Racing, par analogie au prénom de sa fille.