Renault nomme Saad Khaled directeur de la stratégie et restructure ses fonctions centrales

Une recomposition des fonctions centrales

Début juillet 2026, le groupe Renault a procédé à un ajustement de plusieurs responsabilités au sommet de son organisation. Saad Khaled est nommé directeur de la stratégie, poste qui place son titulaire au cœur des arbitrages sur les investissements prioritaires et le portefeuille de partenariats du groupe. Il reportera à François Provost, qui supervise la stratégie et le plan de performance à l’échelle mondiale. En parallèle, Quitterie de Pelleport est désignée Secrétaire générale, une fonction couvrant les questions de gouvernance corporate, de conformité et de relations avec les parties prenantes institutionnelles.

La concomitance de ces deux nominations n’est pas fortuite. Elle traduit une volonté de structurer le centre décisionnel du groupe autour de fonctions distinctes : l’une orientée vers la définition des grandes orientations du constructeur, l’autre vers le bon fonctionnement des instances de supervision. Pour un groupe du CAC 40 soumis à des exigences réglementaires croissantes, ce renforcement du pilotage central répond aux attentes des actionnaires et des autorités de marché.

Un parcours à l’interface de l’ingénierie et du conseil

Saad Khaled est diplômé de Mines Paris, grande école d’ingénieurs dont les promotions alimentent régulièrement les fonctions de direction dans les grandes entreprises industrielles françaises. Avant de rejoindre Renault Group, il a exercé dans le conseil, ce qui lui confère une expérience dans la structuration de feuilles de route complexes à l’échelle d’organisations multisites, en complément de sa formation technique.

Ce profil, qui associe ingénierie et conseil en stratégie, est caractéristique des dirigeants recrutés pour les directions stratégiques des grands groupes. Ces postes requièrent une aptitude à synthétiser des options complexes pour les organes de direction et la capacité à dialoguer avec des équipes opérationnelles réparties sur plusieurs continents. Ils supposent également une veille structurée sur les mutations technologiques qui redéfinissent l’industrie automobile. Son rattachement direct à François Provost, responsable de la direction internationale du constructeur, positionne la stratégie comme une fonction directement connectée aux questions d’alliances, de marchés prioritaires et d’optimisation du portefeuille de projets.

La stratégie au cœur d’un constructeur en transformation

Renault Group traverse depuis plusieurs années une transformation qui touche à la fois son modèle industriel et sa gouvernance. L’électrification de la gamme, l’intégration croissante du logiciel dans les véhicules et la redéfinition de l’alliance avec Nissan imposent des arbitrages constants sur l’allocation des ressources et le séquençage des priorités.

Dans ce cadre, le directeur de la stratégie est chargé de l’élaboration des scénarios soumis au comité exécutif et au conseil d’administration, du suivi des orientations validées et de la veille concurrentielle structurée. Il constitue également un interlocuteur des partenaires extérieurs, qu’il s’agisse d’acteurs industriels ou d’institutions publiques impliquées dans la politique automobile européenne. Pour Renault, dont l’État français reste actionnaire de référence, ces arbitrages combinent une dimension économique et une dimension politique qui confèrent à cette direction un poids particulier dans l’organigramme.

La désignation simultanée d’une Secrétaire générale illustre par ailleurs la montée en importance des fonctions de gouvernance dans les groupes cotés, soumis à des obligations de transparence renforcées vis-à-vis des actionnaires et des autorités de marché. La double annonce de début juillet dessine ainsi une nouvelle architecture du centre décisionnel de Renault, à un moment où le groupe doit accélérer ses décisions sur les technologies de propulsion, les localisations industrielles et l’évolution de ses alliances.

Photo : renaultgroup.com